兰州西客站“雏形”已现

    早春三月新建兰州西站渐渐现出它的轮廓，南北站房雨棚金属屋面、站房内部装修，站台层二次砌筑等施工正在有条不紊的进行之中。记者了解到，目前西客站的站房混凝土结构工程基本完成，仅剩6个楼扶梯基础；站房屋面钢结构完成98%，雨棚钢结构钢柱吊装完成100%，主梁及檩条完成85%。地下出站层及出站夹层二次砌筑完成100%，墙体抹灰完成60%，站台层二次砌筑完成30%。站房金属层面钢檩条完成70%，站台C区外幕墙桁架柱完成65%。

　　提到西客站，这不仅是省市关注的重点项目，更是很多老百姓期盼的民生工程之一。目前，兰州西客站是利用既有兰州西编组站(编组站迁建至兰州北)的位置，车场位于兰州市七里河区，处在兰州市中心地带。车站北侧为城市公路主干道西津路，南侧为在建城市主干道南山路，交通便利。规划的兰州西站枢纽工程立足周边，打造新的金融商贸区，成为兰州市新地标。正是这一地标工程牵动着许多人的心，很多人都希望能更多更及时地得到西客站的建设进展消息。而记者了解到，新建的兰州西站是新建宝鸡至兰州客运专线上最大的客运站，站场按一站两场布置，内设13台26线，其中2条正线；由北至南分别为普速场、高速场，其中普速场为改建陇海线、兰新线贯通，规模为6台13线(含正线)，高速场为宝兰客专与兰新第二双线贯通，总规模为7台13线。

　　高难度必定造就精品工程，建成后的兰州西客站总建筑面积约26万平方米，是新建宝兰、兰新客运专线上最大的客运站，其中站房工程的总建筑面积99963平方米，建筑总高度39.55米，高峰小时旅客发送量13700人/小时，最高聚集人数10000人。站房形式采用线侧与高架相结合的布局，进出站流线模式为“上进下出、南北进站、东西出站”，站房工程地上二层，地下一层，局部设有夹层。不但功能强大，还将突出西北兰州的地域性特征黄河丝路以及文化性特征飞天甘肃，成为陇原大地上的又一地标性建筑。